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達克羅技術的應用及限制范圍

發布于:07-22

隨著達克羅技術在我國應用,這里把達克羅技術的優劣作一番介紹,以便您正確選用。

其實“達克羅”一詞是英文:DACROMET即非電解鋅鉻酸鹽涂層,涂覆全過程中無廢水,廢物排放,是代替對環境污染嚴重的傳統電鍍鋅熱浸鋅類的最佳技術。

一、達克羅應用范圍:

達克羅的應用范圍很廣,它不但可以處理鋼、鐵、鋁及其合金,還可以處理燒結金屬,以及特殊的表面處理。它所涉及到的產業、行業也相當多,諸如:

1、汽車、摩托車行業:

達克羅技術起源于汽車行業,世界著名的汽車制造公司,如美國的通用、福特、克萊斯勒,法國的雷諾,德國的大眾,意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto,我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快,達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。

2、電器通訊行業:

家用電器、電子產品、通訊器材等高檔產品的零部件、原器件、配套件等,有的需長期置于戶外,所以對產品的質量要求較高,過去使用電鍍鋅的方法,質量低且達不到要求。如果使用達克羅技術處理,產品的防腐性能將大大提高,產品的使用壽命、質量也將大幅提高,同時美化了環境,擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業開始采用該項技術。如廣州“美的”空調、“皇明”太陽能熱水器、聯通通訊發射塔、中興通訊的戶外機柜體,等等。

3、交通設施行業:

地鐵和隧道都處于地下,環境陰暗潮濕,通風較差;大橋、高架、港口機械長期處于戶外日曬雨淋,它們均極易生銹,很快就會發生銹蝕現象,大幅降低了安全系數。如果關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理,不但安全可靠,而且美觀持久。現在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

4、輸配供電:

高壓輸配電,城市供電,除供電電纜外,裸體明線都處于室外高空,不但日曬雨淋,而且還受環境污染,維護保養任務十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達克羅技術處理,雖然一次性投入較大,成本相應升高,但是美觀耐用,一勞永逸,節約了大量的常年維修費用。國內高壓開關行業,如西高關、平高開等已率先引用了該項技術并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個行業以外,市政工程、機械行業、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構件等都在研究應用達克羅涂覆技術。

二、達克羅涂層的限制:

達克羅涂層雖有許多優點,但它也有一些不足之處,主要體現為:

1.達克羅涂層的導電性能不是太好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

2.達克羅涂層因為是一個高溫燒結層,所以它的表面硬度和抗劃傷能力比其他傳統處理方法略差,特殊場合使用需要進行后處理。

 

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